【拉力赛车型,拉力赛车型有哪些】

世界级拉力赛的冠军车有哪几种?

年至2006年，雪铁龙Xsara成为车队冠军的常胜将军 ，2004年和2005年
，车手冠军同样属于雪铁龙Xsara 。2006年，雪铁龙C4首次亮相便赢得了车手冠军的荣誉 ，而车队冠军则归属福特Focus
。2007年，雪铁龙C4再次夺得了车手冠军
，福特Focus则继续保持着车队冠军的头衔。

在达喀尔拉力赛中，各种类型的车辆都有机会争夺冠军 。SUV车型作为参赛车型之一 ，与大众途锐、帕杰罗 、日产途达
、奔驰G级等知名品牌车型共同竞争。这些车型不仅展示了出色的越野性能
，更代表了汽车技术的巅峰
。除了汽车组和卡车组，摩托车组也是达喀尔拉力赛的重要组成部分。

历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军 ，2次厂商年度冠军
，4次车手年度冠军 。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉
。Subaru Impreza（1993-2008）成就：46次分站冠军 ，3次厂商年度冠军
，3次车手年度冠军。

本田拉力车有哪几种

1、为你推荐三款拉力车：豪爵铃木DL250，售价21 ，580元起；五羊本田猛鸷CB190X
，售价14，480元起；凯越400X ，售价29，800元 。以下是具体介绍：豪爵铃木DL250：它是摩托车爱好者心中的经典之作
，有“摩旅神车”的称号
。既适合日常通勤，也能胜任长途摩旅 ，在路上较为常见
，足见其受欢迎程度。

2 、XR650L：一款经典的拉力风格摩托车，以其耐用性和适应多种地形的能力而闻名 。XR250L：相对XR650L更为紧凑轻便 ，适合长途旅行和轻度越野
。本田NC750系列：NC750X：结合了拉力车的外观与公路车的舒适性
，适合长途旅行和轻度越野探险。

3、XR650L：一款经典的拉力车型，以其耐用性和适应各种地形的能力而闻名 。NC750X：虽然不是纯粹的拉力赛车 ，但具备拉力风格
，结合了运动性能和日常骑行的舒适性，适合长途旅行
。需要注意的是 ，上述列举的车型并不代表本田拉力车的全部
，本田不断推出新的车型以满足不同骑手的需求。

4
、总结： 本田拉力摩托车主要包括CRF系列、XR系列以及NC750X系列等 。 在汽车领域，本田虽然拥有SUV等具备一定越野性能的车型 ，但它们并不属于拉力车的范畴。

5 、摩托车200cc的品牌和型号包括以下几种：新大洲本田战鹰CBF190XSDH175-7：这是一款拉力车，车身尺寸较大
，搭载了单缸风冷四冲程发电机，最大功率18kw ，最大扭矩13nm
，配备了5挡国际有级变速箱
。

WRC拉力赛历届冠军车型(WRC历届冠军一览)

1
、历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军，2次厂商年度冠军 ，4次车手年度冠军。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型
，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉 。Subaru Impreza（1993-2008）成就：46次分站冠军，3次厂商年度冠军 ，3次车手年度冠军
。

2、胜利的光环也让德尔塔成为最成功的拉力赛车。总之
，WRC赛事中的冠军车型有很多，例如丰田塞利卡 、斯巴鲁翼豹
、奥迪Quattro、蓝旗亚斯特拉斯托斯和蓝旗亚三角洲HF等 ，它们在不同年份都取得了优异的成绩 。

3 、雪铁龙在拉力赛场上屡创佳绩
，共夺得6次冠军
。近7年来，雪铁龙车手勒布更是凭借出色的驾驶技术 ，连续7次荣获年度车手冠军。这一成就不仅为雪铁龙品牌树立了卓越的形象，也展现了勒布非凡的赛车天赋 。

卡塔尔越野拉力赛量产组冠军车型

卡塔尔越野拉力赛（通常指的是达喀尔拉力赛在卡塔尔的赛事或类似赛事）量产组冠军车型是丰田兰德酷路泽
。冠军车型介绍 丰田兰德酷路泽作为一款经典的越野车型
，凭借其出色的越野性能
、可靠性和耐用性，在卡塔尔越野拉力赛量产组中脱颖而出 ，成为冠军车型。

汽车组冠军车型： 大众途锐：大众汽车是达喀尔拉力赛汽车组的常胜将军
，途锐车型凭借其出色的越野性能和可靠性多次夺冠 。 三菱帕杰罗：三菱帕杰罗也是达喀尔拉力赛中的佼佼者，其强大的越野能力和耐用性使其在多届比赛中脱颖而出
。

轿车组冠军车型 大众：大众品牌在达喀尔拉力赛轿车组中多次夺冠 ，展现了其卓越的性能和可靠性。三菱：三菱帕杰罗等车型也在轿车组中取得了冠军荣誉
，以其强大的越野能力和稳定性著称 。日产：日产途达等车型同样在轿车组中脱颖而出，成为冠军车型之一。

在年轻车迷心中 ，达喀尔拉力赛是属于硬派越野的赛事
，诸如三菱帕杰罗、奔驰G级 、路虎揽胜
、大众途锐、丰田海拉克斯等都取得过达喀尔拉力赛冠军，但实际在达喀尔的历史上 ，获得冠军的并非都是这类硬派越野车型
。

SUV车型：在SUV类别中
，大众途锐和三菱帕杰罗是历届冠军车型中的佼佼者。这两款车型以其出色的越野性能 、坚固的车身结构和卓越的驾驶体验，赢得了众多参赛者和观众的青睐 。此外 ，日产途达和奔驰G级也在某些年份中展现出了强大的竞争力
。

2025环塔拉力赛报名参加车型

1、环塔拉力赛报名车型多样，涵盖汽车和摩托车等不同类型。汽车组T1+组：有RED - LINED
、Prodrive、九江赛车 、CR7等厂牌的车型参赛 。T1组：包括北京汽车
、丰田、庞巴迪等厂牌旗下车型
。T2组：涉及云翔赛车 、CR硬虎赛车
、雄鹰赛车等厂牌的车辆。T1组：有郑州日产的车型 。

2、在2025年的环塔拉力赛中
，东风猛士917作为首次参赛的车型，展现出了强大的实力和可靠性
。两台参赛车辆均以原厂量产状态参赛 ，并在整个赛事过程中保持了“零战损 ”的出色表现
，最终取得了令人瞩目的成绩。

3 、年第20届中国环塔国际拉力赛冠军车型相关为北京汽车全新BJ40 。2024年6月1日，第二十届中国环塔国际拉力赛落幕 ，北京汽车车队全员完赛
，在全部9个赛段中夺得6次赛段冠军，全新BJ40成为环塔历史上首个完赛的自动挡车型
。

4
、年环塔拉力赛SS2赛段成绩刚出炉 ，目前汽车组第一名是北汽越野车队的刘彦贵
，摩托车组领跑的是凯越机车队的方明集。这赛段从且末到若羌，沙漠和戈壁混合地形特别考验车手技术 。

5、参赛费用方面 ，报名费在八万到十一万人民币之间。不同组别的参赛者需要缴纳的费用有所不同
，具体费用需要根据组别和车辆类型进行确认
。值得注意的是，这仅仅是报名费 ，参赛者还需自行承担其他相关费用，如食宿 、交通等。

6
、参加环塔拉力赛的费用大致在5000到15000之间
，这个费用涵盖了多个方面 。首先，报名费是参赛的基本门槛 ，这个费用在几百元到一千多元不等
。接着是住宿费用
，考虑到环塔拉力赛的路线较长，参赛者可能需要在多个地方住宿 ，因此住宿费用会相对较高。

达喀尔拉力赛冠军车型有哪些

轿车组冠军车型 大众：大众品牌在达喀尔拉力赛轿车组中多次夺冠
，展现了其卓越的性能和可靠性 。三菱：三菱帕杰罗等车型也在轿车组中取得了冠军荣誉，以其强大的越野能力和稳定性著称
。日产：日产途达等车型同样在轿车组中脱颖而出 ，成为冠军车型之一。

汽车组冠军车型： 大众途锐：大众汽车是达喀尔拉力赛汽车组的常胜将军
，途锐车型凭借其出色的越野性能和可靠性多次夺冠 。 三菱帕杰罗：三菱帕杰罗也是达喀尔拉力赛中的佼佼者，其强大的越野能力和耐用性使其在多届比赛中脱颖而出
。

卡塔尔越野拉力赛（通常指的是达喀尔拉力赛在卡塔尔的赛事或类似赛事）量产组冠军车型是丰田兰德酷路泽。冠军车型介绍 丰田兰德酷路泽作为一款经典的越野车型 ，凭借其出色的越野性能、可靠性和耐用性
，在卡塔尔越野拉力赛量产组中脱颖而出，成为冠军车型 。