国产自动变速箱/国产自动变速箱有哪些

爱信6at共几代

1 、爱信6AT已经发展到了第三代 。以下是关于爱信6AT几代发展的具体说明：初代爱信6AT：爱信6AT自诞生以来，便以其先进的技术和稳定的性能受到市场的关注
。初代产品为后续的发展奠定了坚实的基础 ，虽然具体的技术细节和市场表现可能因时间和市场环境的不同而有所差异
，但它无疑开启了爱信6AT的辉煌历程。

2
、爱信6AT变速箱有着20多年的历史，截至2019年10月已发展到第三代产品 。该变速箱广泛应用于各类汽车中 ，其稳定性和可靠性备受认可
。此外
，6AT代表有六个前进挡，即六组不同传动比的齿轮组 ，是自动变速箱技术的一种衍生，每种型号都有独特性能特点
，以适配不同车型和驾驶场景。

3、截止到2019年10月，爱信6at自动变速箱已经是第三代产品 ，有着广泛的应用 。爱信6at自动变速箱已经有20多年的历史
，技术非常成熟，质量非常稳定 ，在大众 、哈弗
、现代等车型中很常见
，是国内自动变速箱市场中的主力。

4、爱信6AT一代 、二代、三代之间的区别如下：锁止离合器：相比于一代，二代的锁止离合器采用了长行程弹簧 ，并且扩大了闭锁区域
。而三代在二代的基础上进行了轻量化设计
，减小了速比，并且内置了支持启停功能的电磁油泵。

5
、爱信6AT自动变速箱历经数代更迭 ，截止至2019年10月
，已发展至第三代，广泛应用于汽车市场 ，如大众、哈弗 、现代等品牌车型，是自动变速箱市场的主力产品 。自动变速箱的核心技术由爱信
、采埃孚、博格华纳 、捷科特等国际巨头垄断
，对于其他车企而言，研发自动变速箱面临高门槛与风险
。

6
、AI6at变速箱经历了三代的发展。这款自动变速器 ，其前进档配置有六个不同的传动比
，能够智能地根据车速、发动机转速以及负载变化自动换挡，无需驾驶员手动操作离合器 。

不怕卡脖子!三款国产变速箱不输合资,双离合已闯入“无人区
”

与AT变速箱一样 ，CVT也是自主品牌的弱项
，目前国产变速箱主要还是在双离合上，但是奇瑞万里扬的CVT变速箱弥补了这个空白 ，实现了自主品牌的从无到有
。这款变速箱在供应链上是开放的
，不仅奇瑞在用，很多自主品牌都在采购 ，包括吉利的主力车型
，CVT变速箱就是用的这款。而奇瑞主力车型瑞虎8PLUS的起步车型上，也是用的这款CVT变速箱 。

奇瑞虽然销量进不了第一梯队 ，但是在核心技术上却积累颇丰
。除了ACTECO系列发动机外，在变速箱上实力也不错
，尤其是在CVT领域，这就是奇瑞与万里扬研发的CVT变速箱。CVT变速箱的优点就是平顺省油 ，成本低廉
，非常适合城市代步，是中小型家用车首选 。目前 ，日系车几乎全线CVT化
。

国产cvt变速箱十大排名

1 、本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX。这款变速箱是世界上首款横置的10AT
，设计紧凑，配备四个行星齿轮组 ，传动比范围宽泛
，燃油经济性高 。换挡更顺畅，直降四档 ，响应快
，加速强劲。车型指导价308万至408万，0T涡轮增压发动机 ，动力高效
。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系。

2
、采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一，其产品不仅换挡敏锐
，还非常稳固，适合宝马、奥迪 、保时捷
、大众等高端车型 。日本爱信成立于1969年 ，是全球三大变速箱厂商之一
。爱信的自动变速器产品线丰富
，包括4挡、5挡 、6挡和8挡，广泛应用于丰田等日系车。

3、cvt变速箱十大排名如下：采埃孚变速箱：作为环球三大变速箱厂商之一 ，采埃孚的变速箱换挡敏锐
，稳固把持方便，被广泛应用于宝马
、奥迪、保时捷等品牌 。爱信变速箱：同样作为环球三大变速箱厂商 ，爱信的主动变速器产物序列丰富
，覆盖多挡位，丰田等日系车大多使用其变速箱
。

4 、cvt变速箱排行榜前十名如下：采埃孚变速器：作为全球三大变速箱厂商之一 ，采埃孚的变速箱技术深厚
，换挡敏锐且稳定。爱信变速器：同样作为全球三大变速箱厂商之一，爱信的主动变速器产品序列丰富 ，质量和性能广受认可 。JATCO变速箱：全球第三大自动变速箱设计生产商，产品性能稳定可靠
。

国产AT变速器,水平和国外的还差几年?

所以总得来说
，国内的变速器生产水平和国外的企业相比的话，确实还存在一定的差距 ，不过国内的车企也真的是在奋起直追了。一边研究传统AT变速箱
，另一方面在双离合或者其他的自动变速箱领域上面，也已经开始有了建树 。

都说双离合开起来顿挫 ，没有AT变速箱好
，那为什么很多厂家却弃用了AT变速箱呢？就目前来看，AT变速箱起码还要撑十几年！要知道 ，AT变速箱的发展有近百年了
，从最初的2AT
、3AT、4AT到现在的10AT自动变速箱
。

总体而言，AT变速箱通常比CVT变速箱更耐用。具体分析如下：CVT变速箱：CVT采用无级变速技术 ，通过钢带或链条传递动力
，可实现平稳的无级变速，还能提高燃油效率 。不过 ，其耐用性存在一定问题。在高里程使用后，钢带或链条易磨损
，影响变速箱性能；且CVT变速箱承受扭矩的能力较低，在高扭矩工况下可能出现问题
。

AT变速箱的真实寿命通常被标定为30万公里或15年左右 ，但实际寿命受多种因素综合影响。以下是对影响AT变速箱寿命的主要因素的具体分析：驾驶习惯：影响显著：驾驶习惯对变速器的寿命至关重要 。不良习惯：急加速 、急刹车以及频繁的高速行驶会加速零件间的磨损
，缩短使用寿命
。

此外，CVT变速箱的钢带或链条一旦损坏 ，通常需要更换整个变速箱总成。综上所述
，AT变速箱在耐久性方面相对优于CVT变速箱 。然而，在选择变速箱时 ，还需考虑车辆的用途
、驾驶习惯以及个人喜好等因素
。

未来众泰靠它了?解读东安国产6AT变速箱

与国外老牌变速箱公司如爱信、ZF相比
，东安在AT变速箱领域只能算是入门级选手，无法在技术水平和调校经验上占尽优势 ，所以东安只能做到60分100分
，以保证自动变速箱最基本的平顺性和可靠性。那么东安是如何打造这款6AT变速箱的呢？让我们从它的生产线开始 。

总之，众泰T500的6AT变速箱是一款性能卓越的液力自动变速箱 ，为驾驶者提供了便捷 、舒适且经济的驾驶体验
。无论是城市通勤还是长途旅行，这款变速箱都能为驾驶者带来出色的表现。

顺畅的换挡体验：众泰T500搭配的5MT（5速手动变速器）或6AT（6速自动变速器）能够提供顺畅的换挡体验 。这意味着在驾驶过程中
，换挡动作能够平稳且迅速地完成，有助于提升驾驶的舒适性和车辆的响应速度
。稳定的性能表现：与发动机的良好匹配使得变速箱在各种驾驶条件下都能保持稳定的性能表现。

国产车双离合变速箱哪家比较好

1
、国产双离合变速箱较好的品牌有长城、比亚迪 、长安等 ，各有特点和优势 。长城汽车：旗下有多款优秀的双离合变速箱。蜂巢易创7DCT采用湿式双离合和自研冷却系统
，能适应早晚高峰堵车蠕行
、山路重载等复杂路况，油温稳定 ，扭矩可达450N·m
，设计寿命达30万公里，返修率低
。

2、万里扬CVT变速箱：质量稳定 ，平顺性好
，换挡冲击小，被广泛应用在吉利 、奇瑞、比亚迪等国产品牌车型上。盛瑞第二代8AT变速箱：技术上表现优秀 ，具有档位数多
、重量轻、成本低等优势
，已装配在瑞虎8等车型上 。

3 、盛瑞第二代8AT变速箱：这款变速箱在技术上表现不错，具有档位数多
、重量轻、成本低等优势 ，已经成功装配在瑞虎8等车型上
。 格特拉克7速湿式双离合变速箱：这个品牌的变速箱在国内的装配率比较高，被广泛应用于传祺GS风神AX传祺GS5等车型上。