浦东机场阳性/上海浦东机场阳性

浦东机场隔离政策

从国外出发直接飞往浦东机场：需要进行隔离 。从国外回国入境：需进行集中隔离 ，不能直接转机
。注意事项： 旅客在出行前务必查询最新的疫情防控政策
，确保行程顺畅。 在前往浦东机场之前，提前了解相关防疫规定 ，准备相应的证明文件
，如健康码和核酸检测报告 。 在机场内全程佩戴口罩，尽量减少与他人的接触 ，保持一定的社交距离
。 留意机场内的消毒设施，勤洗手
，避免触摸面部，确保个人卫生。

送人去浦东机场回来不需要隔离 ，上海周边旅游回来也一般不需要隔离 。以下是具体说明：送人去浦东机场：送人去浦东机场不会被要求隔离。出发前需确保持有绿色健康码和48小时内的核酸检测报告
，这是目前的基本要求
。上海周边旅游：如果旅游目的地和返回地均为国内低风险地区，通常不需要隔离。

如果只是浦东机场转机 ，并且转机的时间比较短则不需要隔离 。 如果外来人员只是在浦东机场转乘下一班飞机
，并且浦东机场不属于中高风险地区，那么短暂的停留行程卡上不会出现上海的行程 ，到了目的地以后也不会因为经停浦东机场被隔离
。

此外
，机场方面还建议旅客在旅行前详细了解目的地的具体防疫政策，以便更好地安排自己的行程。若目的地要求更严格的防疫措施 ，如隔离或额外的检测要求
，旅客应提前了解并做好相应准备 。这不仅有助于避免旅途中的不便，也能减少不必要的麻烦
。

请问元月二十六号在上海浦东机场坐飞机要核酸检测吗?

目前 ，进入浦东机场大厅不需提供核酸检测报告。小编致电中国国际航空客服热线（95583）获悉，旅客登机
，航空公司不负责查验核酸检测证明 。但根据国家相关部门的要求，返乡人员如需要向当地地方政府提供核酸检测证明 ，建议您出行时携带相关检测证明
，以免耽误您的行程
。

在值机柜台，旅客需提供48小时内的核酸检测阴性证明。在登机口 ，旅客需提供24小时内的抗原检测阴性证明 。但如核酸检测阴性证明在24小时之内
，可免除抗原检测证明
。健康码要求：进入航站楼时，旅客必须出示绿色随申码。随申码为绿色表示旅客健康状况符合要求 ，可以进入机场 。

您好
，根据目前的防疫规定，现在从上海浦东机场登机是需要核酸证明的 ，并且是需要48小时之内的阴性核酸检测报告
，除此之外还需要绿色健康码以及行程码。

自从新冠肺炎防疫政策全面优化之后，如果乘客想要从上海浦东机场乘坐飞机出行 ，不需要再去提供核酸检测报告
。同时在浦东机场内不会有工作人员对乘客的体检进行检测，也不会检查健康码。当其他乘客乘坐飞机抵达上海浦东机场后
，不会对全员实施落地检 。

现在到达上海机场国内人员要隔离吗?

1、走上海浦东机场不会被隔离，但需注意以下情况：国内低风险地区出发：持有绿色健康码和48小时内核酸检测报告即可顺利出行 ，无需隔离
。国外出发或回国：从国外出发直接飞往浦东机场：需要进行隔离。从国外回国入境：需进行集中隔离
，不能直接转机 。注意事项： 旅客在出行前务必查询最新的疫情防控政策，确保行程顺畅
。

2 、送人去浦东机场回来不需要隔离 ，上海周边旅游回来也一般不需要隔离。以下是具体说明：送人去浦东机场：送人去浦东机场不会被要求隔离 。出发前需确保持有绿色健康码和48小时内的核酸检测报告
，这是目前的基本要求
。上海周边旅游：如果旅游目的地和返回地均为国内低风险地区，通常不需要隔离。

3
、上海机场：所有进入上海浦东、虹桥机场航站楼的人员均需佩戴口罩并接受测温 ，对国内到达旅客进行健康码查验
，并根据查验结果予以放行或根据防疫政策安排后续处置 。上海火车站：所有到沪旅客均需查验健康码，黄码人员需居家隔离14天 ，红码人员需送至指定集中隔离点隔离14天
。

4 、截至12月2日
，持绿色健康码的国内人员到达上海机场不需要隔离。11月22日晚，机场集团组织力量对浦东机场17719名相关人员开展核酸检测 ，17718人结果阴性，1人结果阳性 。23日16时
，记者来到浦东机场，仍不断有机场货运相关人员前往P4停车库检测。

5
、如不能提供 ，需在车站或机场自行付费完成核酸检测后方可离开
。 来自或途经国内疫情中高风险地区的人员
，必须在抵达上海后尽快向所在居村委和单位进行报备。 高风险地区人员将被赋“红码”，并接受14天的集中隔离健康观察 ，期间进行相应的核酸检测 。隔离结束后且检测结果均为阴性
，转为“绿码 ”
。

上海浦东机场有无封闭吗?

浦东机场没有封闭，但有一定的防疫要求：浦东机场运行状况：浦东机场客运航班运行正常 ，并没有实施封闭的相关消息报道。但鉴于全国疫情情况仍不明朗
，建议非必要不出行，出行也尽量不前往中高风险区 。防疫措施：分离原则：浦东机场坚持客机和货机保障严格分离、境外航班和国内航班保障严格分离原则
。

年浦东机场没有封闭。具体说明如下： 浦东机场运行状态：在上海浦东等区域封控期间 ，浦东机场保持正常运行 。具体的航班信息
，请以航空公司发布的官方信息为准
。

当前，上海浦东国际机场内 ，直接接触国际旅客及货物的工作人员，实行了一种新的管理方式
，即“14+7+7
”的封闭管理，他们被安排在机场周边的集中居住点 ，且由专车提供接送服务
，用餐则采取单独配送的方式。

是24小时开放的 。经公安部批准，从2012年3月15日零时起 ，在上海浦东国际机场
，持有联程客票 、24小时内转乘同一口岸其他国际航班，且不出口岸限定区域的过境旅客 ，免办边检手续
。这是中国内地率先实施24小时国际中转旅客免检政策
，将极大提高浦东机场国际航班中转效率。

截止至2020年11月22日，没有封闭的 ，但是进行集体核酸检测 。2020年11月22日晚间
，警民直通车——上海机场微博发布消息称，上海浦东国际机场组织相关人员进行集体核酸检测。上海浦东国际机场各货运站及货运区域所有人员连夜参与
。

外贸“空改海 ”,中日班轮业务激增

1、因浦东机场外航货机作业人员确诊新冠阳性 ，近期浦东机场出口货物积压严重。为应对这一状况，部分企业转至国内其他城市机场出口
，或寻求“空改海
”的途径 。中日间运营了36年的“苏州号”和“新鉴真 ”班轮因此受到企业青睐，业务量显著增加
。

2
、吴淞海关采取多项措施 ，以降低货物装船和仓储成本
，助力“次航空”业务提速。过去，由于航班减少 ，企业会将货物改为航空运输 。然而
，现在中日班轮的业务量大幅增加，表明企业正在寻找替代运输方式
。

3、吴淞海关通过多种措施降低了货物装船与仓储成本 ，助力“次航空
”业务快速发展。过去
，如果货物未能订到班轮仓位或错过船期，通常会选择空运 。然而 ，由于航班缩减
，企业现在转向中日班轮，不仅成本更低 ，且45小时的航程更具确定性，因此中日班轮的优势得以显现
。

4 、浦东机场近期因外航货机作业人员确诊新冠阳性而出现货物积压
，导致许多企业选择将货物从其他城市机场出口，或是探索“空改海”的可能性。在中日间已有36年历史的“苏州号 ”和“新鉴真
”班轮因此成为了企业的首选 。这两艘班轮的业务量在近期显著增长
。

阳明超大型箱船突发疫情,停靠国内多港!浦东机场再新增2例本土确诊...

近期 ，疫情再次敲响了警钟。一艘从宁波出发
，开往美西的超大型集装箱船出现船员确诊新冠的情况 。该船名为“YM TRAVEL”，载有来自中国的货物。阳明海运在航行途中发现阳性病例 ，当时该船正前往韩国釜山港
。该船曾停靠青岛和宁波
，随后前往韩国釜山，并继续前往美西的洛杉矶和奥克兰。目前 ，该船停留在菲律宾马尼拉 。

一艘名为“ONE COMPETENCE ”的集装箱船在离开中国深圳蛇口港后突发起火
，该船此前已挂靠上海
、宁波和深圳三大口岸，并装载了来自这些地区的货物
。此次事故涉及多家共舱船公司 ，包括ONE、赫伯罗特 、东方海外
、万海、阳明 、以星
、HMM、Gold Star Line以及SM Line。

上周五（9月23日）
，一艘名为TAYMA EXPRESS轮的超大型集装箱船，在从青岛前往上海港的途中 ，一名船员不幸被化学品灼伤，伤情严重
，需紧急就医 。该事件导致船舶航行被迫中断，并向中国东海救助局请求了紧急医疗援助
。东海救助局接到求助后迅速响应 ，指派“东海救321
”轮前往救援。