奔驰是什么变速箱/奔驰用的是什么变速箱

奔驰变速箱怎么样?

换挡逻辑保守变速箱调校偏舒适取向
，急加速时降挡反应稍慢，运动模式下仍缺乏激进表现 ，适合日常驾驶但操控乐趣有限。后期维护成本奔驰原厂变速箱油更换周期较长（约6-8万公里）
，但若长期市区短途行驶，可能出现油液劣化导致换挡品质下降 ，保养费用高于普通品牌 。

奔驰GLB的8档双离合变速器已经被证明是非常可靠且耐用的
，它能够在多种驾驶条件下提供平稳且迅速的换挡体验
。然而，耐用性不仅取决于变速器的类型和设计 ，还受到驾驶习惯、维护情况等多种因素的影响。

奔驰的变速箱表现卓越
，这得益于其多项先进技术 。首先，奔驰旗下的多款车型 ，如E级 、C级
、GLC、GLE及GLS等
，均搭载了自主研发的9G-tronic 9速自动变速箱
。这款变速箱采用了先进的传动系统，确保了驾驶过程中的顺畅与舒适。

综上所述 ，奔驰7速湿式双离合变速箱是一款性能出色 、效率高
、适应性强且技术先进的变速箱，能为驾驶者带来较好的体验 。

奔驰的变速箱：可靠耐用：奔驰的变速箱以其精密的设计和高品质的金属材料著称
，确保在高强度使用下也能稳定运行
。这种耐用性使得奔驰的变速箱能够承受大负载，抵抗腐蚀 ，长期使用下性能依然稳定。

七速奔驰变速箱不容易坏 。可靠耐用
，但是换挡不够平顺，偶尔会有顿挫 ，油耗也不低
。变速箱采用了来自德国斯图加特地区工厂制造的湿式离合器
，其最高可承受350Nm的扭矩传递。而且这款变速箱只有86kg，对于车身轻量化的贡献不少 。这款车配备的奔驰的七速双离合自动变速器 ，性能还是挺好的。

国产奔驰b级是双离合变速箱吗

1、综上所述
，国产奔驰B级确实使用的是双离合变速箱，这一配置使得车辆在性能和成本之间取得了良好的平衡
。

2 、国产奔驰B级采用双离合变速箱。这款车配备了7速双离合变速箱 ，这是Getrag的产品 。Getrac是全球三大变速箱供应商之一
，主要生产双离合变速箱
。国产奔驰B级使用的发动机有三款，分别是低功率版本的3升涡轮增压四缸发动机
、高功率版本的3升涡轮增压四缸发动机和0升涡轮增压发动机。

3、动力方面 ，奔驰B级提供了多样化的选择 。低功率版和高功率版3升涡轮增压发动机，以及强劲的0升涡轮增压发动机
，均配备了7速双离合变速箱
。这种先进的变速箱设计，不仅提升了换挡速度 ，还优化了传动效率
，为驾驶者带来更加顺畅的驾驶体验。

4 、以奔驰B级2021 B180为例，这款紧凑型5门5座两厢车 ，配备了7挡湿式双离合变速箱
，车身尺寸为长4423mm
、宽1796mm、高1555mm，轴距达到2729mm ，最高时速可达212km/h 。这些参数不仅彰显了其出色的性能
，也要求在日常保养中更加注意细节，以确保车辆始终保持最佳状态
。

5 、海外版标配6速手动变速器 ，可选7G-DCT 7速双离合变速器。无论哪款变速箱
，均标配ECO start/stop功能，可在车辆短暂停止时关闭发动机 ，踩下油门时瞬间再启动，实现节油 。双离合变速器采用怀挡设计
，是全新奔驰B级的节油法宝之一
。

6、奔驰B级这台双离合的供应商是麦格纳-格特拉克，在法国斯图加特有加工厂 ，在中国还有几个合资企业为国内的奔驰A级给予变速箱
，而且奇瑞捷途X90的双离合也是格特拉克（江西省）有限责任公司给予的。

奔驰c7at缺点

奔驰C级（W205底盘代号，搭载7AT变速箱的车型）的缺点主要集中在以下几个方面 ，供参考：变速箱顿挫问题7速自动变速箱（7G-Tronic）在低速区间（尤其是2-3挡切换时）容易出现顿挫感
，冷车状态下更为明显 。部分车主反馈拥堵路段频繁启停时平顺性不如竞品的双离合或8AT变速箱。

整车的外观在轴距上增加了不小的改动，这样就让整车看着更加的高端大气上档次 ，侧面看的话尽显豪车本质
，这一点还是让消费者很是满意的
。车内的中控操作也有很强的科技感，而且定位是中型车的奔驰C级车内空间也是十分的大 ，完全可以适合商务或者家用。

一般来说液力变矩器的质量比较大
，而且是通过油液传递动力的，所以能量的损耗会比较大 。但是奔驰工程师改善了9G-Tronic的变矩器油压回路 ，使得动力的传递效率达到92%，在自动变速箱中仅次于大众的7挡干式双离合
。

聊聊缺点。老款车型就有隔音差
、悬架硬等消费者比较在意的问题 。新款车型的确在此方面有改善
，特别是全系配备空气悬挂，让舒适性得到一定提升
。但是隔音问题依旧不够出色 ，风噪十分明显
，有待提升。

一般来说，液力变矩器的质量比较大 ，通过油液来传递动力
，所以能量损失会比较大 。但奔驰工程师改进了9G-Tronic的变矩器油压回路，使得动力传递效率达到92% ，在自动变速器中仅次于大众的7挡干式双离合
。奔驰GLE变速箱的缺点 很多网友问GLC提速慢是不是因为变速箱的原因
，确实和变速箱的调教有一定关系。

2015款奔驰e260和e200什么区别,发动机变速箱是同一款吗?

1、款奔驰e260和e200在发动机和变速箱方面存在明显的差异 。两款车型都采用了0T涡轮增压发动机，但260属于高功率版本 ，而200则是低功率版本
。在变速箱方面
，这两款车都搭载了奔驰自主研发的9速自动变速箱（9G-TRONIC），该变速箱在换挡速度和燃油经济性方面均表现出色。

2 、款奔驰e260与e200都搭载了0T涡轮增压发动机 ，其中e260为高功率版，e200为低功率版 。它们的传动系统同样出色
，均采用了奔驰自主研发的9速自动变速箱（9G-TRONIC）。这款变速箱在换挡速度和燃油经济性方面表现出色
。尽管发动机和变速箱看似一致，但性能表现有所差异。

3
、款奔驰e260和e200发动机都是采用0t涡轮增压发动机 ，260是高功率版本
，200是低功率版本 。两台车变速箱是同款
。

4、E260还搭载了9at变速器，换挡平顺且迅速。除了E200和E260 ，奔驰E系列还有E300和E350两款车型可供选择 。E300搭载的是0升涡轮增压发动机的低功率版本
，最大马力为258马力，最大扭矩为370牛·米
。而E350则搭载的是该发动机的高功率版本 ，最大马力提升至299马力
，最大扭矩达到400牛·米。

5 、奔驰E200和E260车型在动力系统上存在差异 。虽然它们采用了相同的发动机，但E260车型增加了48V轻混动系统 ，使得E260的动力性能更为出色
。新款奔驰E260搭载了5T发动机
，具备184马力和280牛米的最大扭矩，其最大扭矩转速为3000至4000转每分钟 ，最大功率转速为6100转每分钟。

6
、这两款车的动力系统不同 。e260搭载5升涡轮增压发动机和电动机，e200搭载0升涡轮增压发动机
。这两款车用的变速箱是一样的
，都是9速手自一体变速箱。奔驰E是奔驰旗下的中大型车 。它的竞争对手是宝马5系和奥迪a6。奔驰是德国豪华车制造商，旗下有很多豪华车和suv车型
。

奔驰A180双离合是湿式的吗

【太平洋汽车网】奔驰A180配备的变速箱是7GDCT ，即7速湿式双离合
，比普通的AT变速箱换挡速度要快得多，而且换挡顺畅和自然感 ，无论以什么样的节奏行驶中
，也不会有顿挫感。

动力够用：3T发动机搭配7挡湿式双离合变速箱，在城市里开完全够用 。舒适性良好：座椅软硬适中 ，长途驾驶不容易累
，后备箱空间也很实用
。缺点：悬挂系统一般：前麦弗逊后扭力梁的配置被很多人吐槽配不上这个价格，减震效果一般。空间局促：毕竟是紧凑型轿车 ，后排空间相对局促
，家用可能会觉得不够 。

这款车为紧凑型汽油车，长宽高4630×1796×1459mm ，轴距2789mm；搭载3T/L4/136马力发动机，最大功率100kW
，最大扭矩230N·m，匹配湿式双离合变速箱
。

以奔驰A级2022款A180L为例 ，车身长4622毫米
，宽1796毫米，高1459毫米 ，轴距2789毫米。变速箱为7挡湿式双离合变速箱（DCT）
，前置驱动，最大扭矩为200牛米 。此外 ，奔驰A级车型还采用了引擎启停技术
，以降低排放
。

动力方面，该车搭载3T四缸涡轮增压发动机 ，最大功率达163马力（120千瓦）
，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱 ，官方0 - 100km/h加速时间为9秒。

但话说回来，看重实用的人
，谁买奔驰A啊 。动力及驾驶层面，推荐车款“A180 L
”搭载一款最大功率136马力的3T涡轮增压发动机 ，匹配一款7速湿式双离合变速箱
。

奔驰e级9速变速箱优缺点,奔驰e用什么变速箱

总的来说
，奔驰E级车E350BlueTEC所搭载的9速自动变速器展现出诸多优点，如提升乘坐舒适性和燃油经济性 ，缩短换挡时间等。尽管存在某些不足
，但其卓越表现依然令人瞩目 。无论是在城市道路还是高速公路上，这款车型都能提供卓越的驾驶体验。

E级9速变速箱的缺点是挡位越多意味着变速箱中的挡位越多 ，挡位越多越密可以实现更小的传动比
，使得换挡更加平顺
。也就是常说的换挡无顿挫。而且作为SUV，车身更重 ，传动比更小
，所以起步性能和加速性能更好 。另外，与8速或7速变速箱相比 ，在相同转速下，发动机转速更低
，意味着油耗更低
。

奔驰E级的9速自动变速器具有显著优势。其多挡位设计确保了换挡平顺，尤其对于SUV这类车身较重的车型 ，能提升起步性能和加速性能 。相较于8速或7速
，它在相同转速下能降低发动机转速，降低油耗
。7G-tronic和9G-Tronic变速箱分别强化了加速性能和中速动力 ，提升换挡舒适性。

总体而言
，奔驰E级所搭载的9G-Tronic变速箱是一款性能卓越的传动系统 。它凭借细密的齿比设计、宽广的齿比范围以及高效的跳挡减挡功能，展现了出色的性能
。尽管在低速驾驶时可能存在轻微顿挫 ，但并未对整体的乘坐体验构成显著影响。

在变速箱方面
，奔驰E配备了9速手自一体变速箱，而奥迪A6则采用了CVT无级变速器 。手自一体变速箱以其高效的换挡和出色的燃油经济性著称 ，而CVT变速器则以其平顺的换挡和舒适的驾驶体验见长
。因此
，在选择变速箱时，需根据个人驾驶习惯和偏好进行权衡。