媒体:5省份已不再报告中高风险区(目前全国高风险地区已全部清零 中风险地区仍有4个)

浙江省是不是中高风险地区

浙江省不是中高风险地区 。疫情得到有效控制：根据国家和地方卫生健康部门的监测和评估，浙江省通过加强疫情防控措施 ，如入境人员管理 、社区防控
、医疗救治以及疫苗接种等
，已经有效地控制了疫情的传播
。风险等级评估：目前，浙江省的疫情风险已经降至低风险地区 ，意味着在浙江省内
，疫情传播的风险相对较低。

因此，从当前的情况来看 ，浙江省不是中高风险地区 。但是，我们仍需要保持警惕
，做好个人防护和疫情防控工作，共同维护健康和安全的生活环境
。

浙江嘉兴目前全域为常态化防控区域 ，不属于中高风险地区
，而是低风险地区。以下是关于浙江嘉兴风险等级的详细解嘉兴当前风险等级 嘉兴全域当前被划分为常态化防控区域，即低风险地区 ，没有中、高风险地区的存在 。

新冠疫情的全球大流行对人类社会造成了深远的影响
，中国也面临着疫情的再次挑战，部分地区被划分为中高风险区域。在这样的背景下 ，浙江省的疫情状况备受关注
。

交通部:暂停中高风险区城市跨城顺风车等业务

交通部已暂停中高风险区城市的跨城顺风车等业务。具体举措如下：客运管控措施 交通运输部为防范疫情通过交通运输环节传播
，已指导涉疫省份交通运输部门迅速采取客运管控措施 。原则上，中高风险地区所在的县级行政区域将暂停开展对外道路客运服务
。同时 ，中高风险地区所在城市的跨城公交 、出租车
、顺风车业务也已被暂停。

交通部已暂停中高风险区城市的跨城顺风车等业务 。具体措施包括以下几点：客运管控：交通运输部已指导涉疫省份交通运输部门
，原则上暂停中高风险地区所在的县级行政区域开展对外道路客运服务
。这意味着，从这些地区出发或到达这些地区的道路客运服务将被暂时停止 ，以减少人员流动，防止疫情扩散。

暂停中高风险地区县级行政区域的对外道路客运服务：为了有效控制疫情传播
，交通运输部要求中高风险地区所在的县级行政区域暂停开展对外的道路客运服务 。

针对近日多地发生本土疫情，交通运输部新闻发言人刘鹏飞在发布会上介绍 ，交通运输部第一时间指导涉疫省份交通运输部门采取客运管控措施
，原则上暂停中高风险地区所在的县级行政区域开展对外道路客运服务，暂停中高风险地区所在城市的跨城公交、出租车 、顺风车业务
。28日 ，交通运输部举行10月份例行新闻发布会。

全国没有高风险地区的城市

综上所述
，今起呼和浩特无高风险地区，共有中风险地区16个 。这一调整是呼和浩特市疫情防控工作取得阶段性成效的体现 ，但也需要继续保持警惕
，继续加强疫情防控措施，确保疫情不出现反弹
。同时 ，广大市民也应积极配合政府的疫情防控工作
，做好个人防护，共同维护来之不易的疫情防控成果。

上海未划定高风险区主要是因为无症状感染者涉及区域不划定中高风险 。按照国家规定 ，风险等级是否调整的依据是确诊病例数量以及聚集疫情情况而不是感染者数量，结合人口规模、密度等实际
，是否调整风险等级要由市疫情防控指挥部办公室综合评估才能确定。

上海之所以没有划定高风险区域，在我个人看来 ，大概是因：疫情防控的分级已被迫发生变动
，而且地区风险等级的界定是根据确诊数量和聚集性发病的情况界定的，并非根据无症状感染者的数量 ，上海之所以没有高风险地区
，是因为此前已知的确诊和聚集性发病比较少
。

贵州省
、云南省、陕西省 、甘肃省
、青海省。全国不带星的城市，表示当前该城市不存在中风险或高风险地区 ，所有区域为低风险
，健康码为绿码，如果所在城市不带星 ，出行一般没有影响 。对于国内中高风险地区所在地级市以外的低风险地区人员
，健康码显示是绿码者，进返自由 ，不需要提交48小时内核酸检测
。

月1日，上海新增本土病例260例
，无症状感染者6051例，其中大部分无症状感染者都是在隔离管控区发现。目前 ，上海疫情正处于快速上升阶段
，但相信距离拐点已经不远了 。有网友可能好奇，上海疫情这么严重 ，为什么没有高风险地区呢？实际上这跟上海的防疫方式有关
。