外贸疫情(外贸企业疫情期间优惠政策)

义乌努力复工,外贸面临断货

随着复工进程的推进 ，义乌的外贸企业正面临断货等挑战 。以下是对这一问题的详细分析及应对建议。 义乌外贸企业面临的挑战 复工进度不一，供应链受阻 义乌国际商贸城虽然已全面复工
，但上游工厂和加工厂的复工进度参差不齐，导致原材料供应不足 ，生产进度滞后
。

今年5月
，义乌工商职业技术学院受义乌市人社局委托，开发完成了全国首个电商直播专项职业能力考核规范标准与题库。经营“世界超市 ”的义乌人清楚 ，直播带货重点在货 。决定销售的关键
，永远是商品的质量和价格
。直播更多是基于人与人之间的信任产生的消费，一旦出现一次售假 ，这个账号就废了。

物流问题尤为突出 。由于疫情
，许多物流公司被迫推迟开工，物流通道也受到影响 ，导致卖家不敢轻易发货
。一位卖家直言：“现在不敢发货
，万一补货过去，却因为疫情被销毁 ，那真是得不偿失。”库存短缺也是一大难题 。由于工厂复工延迟，卖家们面临着库存耗尽的风险
。

海外网评:疫情虽险,但对中国外贸影响有限

1、使得稳外贸工作变得艰难。然而
，疫情对中国外贸的冲击程度取决于防控情况 。如果疫情在2月出现拐点并持续向好，在3月能够初见成效 ，随着企业逐步复工赶工
，疫情对中国外贸的影响将是暂时的，影响也是有限的
。

2 、疫情爆发后 ，中国外贸工作面临着前所未有的挑战。工厂延迟开工
，物流受阻，一些国家和地区限制人员和货物流动 ，这些因素叠加在一起
，使稳外贸工作变得异常艰难 。然而，疫情对中国外贸的影响程度取决于疫情的发展趋势。

3、新冠肺炎疫情对中国外贸构成了严峻挑战 ，尤其是工厂延迟开工
、物流受阻以及部分国家和地区对人员和货物流动的限制措施
，使得稳外贸工作面临重大考验
。然而，疫情对中国外贸的影响程度取决于疫情的防控情况。

4、随着不同行业 、不同地区的企业陆续复工赶工 ，疫情对中国外贸的冲击将是暂时的，影响也是有限的 。新冠肺炎疫情突如其来
，加大了国内经济下行压力，疫情对中国经济影响几何？中国有哪些手段和措施能够降低疫情对经济的影响？为释疑解惑 ，海外网策划推出“疫情之下的中国经济
”系列评论
，本文为第二篇
。

5
、海关总署发言人表示，3月份的进出口状况有所改善 ，内需对进口表现有积极影响
，随着国内生产和消费逐步恢复，国内市场潜力正在释放。然而 ，出口转内销并不简单 。内外贸市场环境不同
，外贸企业面临拓展销售渠道、生产线调整 、品牌建设等多重挑战
。

6
、其中，中美双边货物贸易总值06万亿元 ，增长8%
，中国对美出口医药材及药品增长了30.7%。成绩来之不易，也催人奋进 。2021年 ，尽管疫情变化和外部环境仍存在诸多不确定性，中国加快构建新发展格局
，与世界携手应对风险挑战，定将不断推动外贸向高质量发展 ，为世界经济复苏和发展创造更多机遇
。

我国订单转移东南亚,外贸的寒冬来了?越南会取代中国制造吗?

我国订单转移东南亚
，外贸的寒冬来了？越南不会取代中国制造。首先，针对我国订单转移东南亚的现象 ，确实在一定程度上影响了我国的外贸出口数据 。根据海关总署发布的数据
，4月份我国出口总额同比增速大幅下降，机电产品以及劳动力密集型领域的出口总额增速也大幅回落
。

针对产业转移现象 ，国家提出
，强化中西部和东北地区承接产业转移能力建设。中西部地区是否有能力承接产业转移，如何承接？魏建国表示 ，与越南、柬埔寨等东南亚国家相比
，中国的中西部地区在承接制造业转移时具有一定的优势 。

在2021年经历异常强劲的逾30%的订单增长后，仅次于中国的全球第二大服装出口国孟加拉国如今面临了订单下降的问题。上个月 ，孟加拉国成为继巴基斯坦和斯里兰卡之后第三个向国际货币基金组织（IMF）寻求贷款的南亚国家，原因是其外汇储备萎缩 、贸易逆差猛增
。

再看看海外市场的情况
，衡量外贸订单的最重要的标准，就是海运费的价格了 ，如今海运费已经从2万跌到了2000
，目前的集装箱航运市场已经运力严重过剩，这跟火爆的订单预期形成了鲜明的对比。

门槛低的工作最容易被取代 。门槛低的工作 ，一般并不是什么好工作
，更没有抵御风险的能力
。尽管并不是绝对的，但是大部分的工作都与这个特点相一致。门槛低 ，就是人人都能干
，很容易就会失去发言权，无法做出更多的抉择 ，更多的是一种“任人宰割”的无力感
，以及苟且偷生的凄惨 。

首当其冲的是我国服装外贸出口行业了
。 “中国过冬八件套在欧洲被买爆 ”，“英国热水袋销量激增超200%！ ，“光腿神器
”火遍欧洲”，最近关于这些保暖取暖的中国货卖爆欧洲的热搜是每天都在上呀
，就是因为欧洲能源危机，老百姓都是囤积保暖物品准备渡过这个寒冷的冬天 ，据说外贸公司的订单都已经排到了明年一月份了。

紧急!盐田港拥堵有新情况!海运费或将继续冲高!

1
、盐田港区疫情防控现场指挥部副总指挥表示
，目前处理能力只有平时的1/7，这进一步加剧了拥堵情况 。海运费可能继续冲高：盐田港作为全球第中国第三大港 ，其拥堵将极大影响近期计划于盐田港出货的货主
。已有货主开始将货物转移至上海、宁波等华东地区港口出货
，但这可能导致上海港等也出现拥堵情况，进而推高海运价格。

2 、疫情期间 ，深圳等多地的港口出现拥堵
，给跨境卖家带来了前所未有的挑战 。青岛
、上海等港口的拥堵情况尤为严重，集装箱船长时间滞留 ，导致海运费用上涨
，运输时间延长
。据业内人士分析，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因。

3、过去三个月 ，作为全球最繁忙集装箱码头之一的盐田港，挂靠在此的大型船舶数量以倍数增长
，一方面缓解了华南地区“缺箱 ” 、“缺舱
”的问题，另一方面也给原本已经无处不“箱”的港区推高了存量压力 。进入9月传统外贸旺季 ，这一冲突仍然在加剧。

外贸“适应
”疫情的这几年

1、外贸在“适应”疫情的这几年
，实现了多方面的转型与发展
。在疫情全球蔓延的背景下，外贸行业遭受了巨大冲击 ，面临着客户订单被取消或推迟
、新客户订单签订艰难、物流运输受阻等一系列问题。然而
，外贸行业并未停滞不前，而是积极调整 ，逐步适应了“后疫情时代 ”的变化 。

2 、疫情带来市场不平衡格局
，企业要学会统筹国内国外两个市场，适应两个循环 ，学会内外贸两条腿走路
。“这支笔往年我们出口50万支
，疫情期间只有20万支。但疫情结束之后，还会回到峰值吗？我判断 ，不会了 。
”邱智铭说，疫情会对内外贸市场带来一些永久性的改变
。

3
、综上所述
，2021年的后疫情时代，中国外贸需要采取一系列自救策略来应对挑战与机遇。通过主动把握时机、优化贸易结构 、发挥完整供应链优势
、加强品牌建设和利用数字化技术等手段 ，中国外贸将能够在后疫情时代实现自救并迎来新的发展机遇 。

4、随着全球经济的逐步复苏
，以及中国政府在稳外贸政策方面的持续发力，中国外贸市场呈现出回暖态势
。这不仅体现在整体贸易量的增长上 ，还反映在贸易结构的优化和质量的提升上。多家外贸企业
，如瑞华贸易有限公司，都感受到了这一积极变化 。

疫情下做外贸有什么新机会?5个机遇快速拿订单

部分海外买家可能因疫情而对国内产品产生顾虑 ，导致部分订单流失
。此时
，企业可以探索新的卖货模式，如出口转内销或利用新媒体平台进行国内销售。对于快消品等适合线上销售的产品 ，可以尝试在小红书 、抖音等流量平台上进行推广和销售 。虽然不一定立即见效
，但尝试新的销售模式有助于企业拓展市场渠道，增加收入来源。

⑨从货代来找：货代不仅能为工厂提供服务 ，还能为工厂提供客户，他们长期和外贸公司打交道
，手上有一些长期合作的贸易公司，这些贸易公司也是客户 ，而且还是很容易拿下的客户
。所以
，以后再遇到货代，不要一竿子打死 ，留个联系方式吧。

原因如下：一是外贸业务涉及国外采购商或客户挑选供应商
，属于B2B，而直播更适合B2C 。直播的核心竞争力是网红而非产品
。二是国外并不认可直播文化 ，其客户更倾向于通过电子邮件或WhatsApp进行沟通。三是每个国家的基础条件不同
，非洲客户难以观看直播，网络信号不佳 。

外贸老手拿下订单的10个逼单技巧如下： 抓住客户心理 技巧说明：深入了解客户的真实想法和需求 ，包括他们的担忧和顾虑
，从而针对性地提供解决方案
。实施要点：通过有效沟通，识别客户的潜在需求和痛点 ，展现同理心，增强信任感。