【本轮疫情近期有望收尾,今年疫情有望】

五一疫情能结束恢复正常吗?2022年疫情结束时间

年五一疫情结束恢复正常的可能性比较大，但具体结束时间仍是未知数 。关于五一疫情能否结束恢复正常： 流行病学家首席专家曾表示 ，2022年本轮疫情将会在2—4周时间内被扑灭
，时间算下来的话有望在4月得到很好的控制
。

年五一能否恢复正常出行，取决于多个因素 ，但根据当前趋势
，恢复正常的可能性较大。以下是具体分析：疫情控制情况：首先，疫情能否在五一前得到有效控制是决定能否恢复正常出行的关键因素 。

年五一能否恢复正常出行 ，取决于多个因素
，但根据当前趋势，恢复正常的可能性较大
。以下是具体分析：疫情控制情况：首先 ，需要本轮疫情得到有效控制。目前多数城市的疫情已基本上得到有效的控制，如果按照这种趋势发展
，有望在五一之前结束本轮疫情 。但具体情况还需以官方发布的通报为准
。

本轮疫情近期有望收尾(中国内地中高风险地区降至73个)

1 、本轮疫情近期有望收尾。具体分析如下：新增本土确诊病例持续减少：中国国家卫健委通报，18日中国内地新增本土确诊病例8例 ，连续3天保持个位数增长 。多数地方疫情已进入扫尾阶段
，即使是前期疫情较为严重的大连，近几天新增确诊病例也是个位数。

2
、综上所述 ，由于疫情防控趋势向好、部分地区疫情得到有效控制以及国家卫健委的积极应对
，中国内地中高风险地区数量降至73个，且本轮疫情近期有望收尾
。

3 、日中国内地新增本土确诊8例 ，连续3天保持个位数。中国国家卫健委疾控局副局长吴良有在接受媒体采访时表示
，从全国层面看（疫情防控）趋势向好，多数地方进入扫尾阶段 。即使是前两天疫情还比较严重的大连 ，近几天也是个位数增长
，所以我们判断本轮疫情近期内就会有一个收尾的过程
。

几个确诊视为高风险

一个地区如果累计确诊病例超过50例，并且14天内有聚集性疫情发生 ，则会被划分为高风险地区。以下是关于高风险地区的进一步说明：高风险地区定义：高风险地区指的是新冠病毒传播风险极高的区域，病例数量多且存在聚集性疫情 。划分标准：除了累计确诊病例超过50例外
，还需要满足14天内有聚集性疫情发生的条件
。这两个条件同时满足时，该地区才会被划分为高风险地区。

具体来说 ，如果累计确诊病例超过50例
，并且14天内有聚集性疫情发生，则该区域被定义为高风险地区 。这样的划分标准有助于政府和相关部门及时采取有效的防控措施 ，防止疫情扩散
。

疫情中高风险地区标准高风险地区：累计病例超过50例
，14天内有聚集性疫情发生。中风险地：14天内有新增确诊病例，累计确诊病例不超过50例 ，或累计确诊病例超过50例
，14天内未发生聚集性疫情 。低风险地区：无确诊病例或连续14天无新增确诊病例
。

根据《关于依法科学精准做好新冠肺炎疫情防控工作的通知》，高风险地区的分级标准为累计确诊病例超过50例 ，并且14天内发生过聚集性疫情。这意味着
，如果一个地区在较短时间内出现大量病例，且病例间存在明显的聚集现象 ，该区域就有可能被划定为高风险地区 。

具体来说，如果一个行政区域内累计确诊病例超过50例
，并且在14天内有聚集性疫情发生，那么该区域就会被划分为高风险地区。此外 ，与高风险地区相对应的是低风险地区和中风险地区
。

高风险地区：在14天内
，社区或村所辖范围内发生两起及以上的本地聚集性疫情，或者新增5例及以上的本地确诊病例 ，该区域就会被划定为高风险地区。中风险地区：在14天内
，社区或村所辖范围内发生1起聚集性疫情，或者新增24例本地确诊病例 ，该区域就会被划定为中风险地区 。

吴良有称本轮疫情近期有望收尾,普通民众该做好哪些配合工作?

面对疫情
，我们要做一个老实人 ，老老实实的待在家里面 ，这样可以防止自己受到感染 
。这样做不仅是对自己的负责
，也是对家庭的负责 ，但是对社会的负责。我们在出行的时候 ，一定要为自己做好 防护工作积极配合疫情防控人员的指挥，完成行程记录的登记或者是收集
，主动配合相关社区 进行的核酸检测 。

中国国家卫健委疾控局副局长吴良有表示，从全国层面看 ，疫情防控趋势向好
，判断本轮疫情近期内就会有一个收尾的过程
。专家的判断基于新增本土确诊病例的持续减少和中高风险地区的数量下降。仍需加强外防输入和重点环节防控：尽管疫情有望收尾，但全球新冠肺炎确诊病例仍在增加 ，中国外防输入的压力持续增大 。

月15日
，贵州省卫生健康委员会消息，贵州新冠肺炎疫情防控工作有喜也有忧
。可喜的是 ，贵阳新增阳性病例数呈下降趋势
，遵义本轮疫情继续造成社会面传播可能性较小，形势可控。从3轮全员核酸检测结果来看 ，检出阳性感染者人数呈逐日下降趋势
，但单日新增阳性感染者人数仍处高位 。

紧急!盐田港拥堵有新情况!海运费或将继续冲高!

盐田港处理能力：盐田港区疫情防控现场指挥部副总指挥表示，目前处理能力只有平时的1/7 ，这进一步加剧了拥堵情况
。海运费可能继续冲高：盐田港作为全球第中国第三大港，其拥堵将极大影响近期计划于盐田港出货的货主。

疫情期间
，深圳等多地的港口出现拥堵，给跨境卖家带来了前所未有的挑战 。青岛
、上海等港口的拥堵情况尤为严重 ，集装箱船长时间滞留
，导致海运费用上涨，运输时间延长。据业内人士分析 ，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因
。

过去三个月
，作为全球最繁忙集装箱码头之一的盐田港，挂靠在此的大型船舶数量以倍数增长 ，一方面缓解了华南地区“缺箱”、“缺舱 ”的问题
，另一方面也给原本已经无处不“箱
”的港区推高了存量压力。进入9月传统外贸旺季，这一冲突仍然在加剧 。

近几个月以来 ，中美海运价格逐渐呈现暴涨趋势
，由中国运至美国的海运费更是暴涨5倍甚至更多
。从2020年下半年开始，海运运费一天一个价 ，比如，以前运一个柜子运到亚马逊
，全段价格基本上是作3万元到5万元人民币左右，而现在却是要3万美元到5万美元。海运价格暴涨的原因 海运旺季到来 。